螺旋卸船機(jī)的滑輪上設(shè)有防止鋼絲繩跳槽的保護(hù)裝置。在設(shè)計(jì)滑輪時(shí)，考慮到滑輪安裝和更換的方便性。起吊、開(kāi)關(guān)抓斗牽引車(chē)滑輪纏繞直徑與鋼絲繩的比例大于28。

螺旋卸船機(jī)實(shí)拍。

螺旋式卸船機(jī)制動(dòng)器根據(jù)相應(yīng)的設(shè)計(jì)規(guī)范選擇的制動(dòng)器具有足夠的`適當(dāng)?shù)闹苿?dòng)扭矩，以確保制動(dòng)器的穩(wěn)定性和可靠性。制動(dòng)輪或制動(dòng)盤(pán)，耐磨、耐沖擊，制動(dòng)接頭良好，散熱功能良好。制動(dòng)門(mén)易于更換，與制動(dòng)輪之間的間隙可調(diào)。卸船機(jī)的車(chē)輪踏面和輪緣內(nèi)部應(yīng)進(jìn)行熱處理，以滿足淬火層深度和硬度的要求。

螺旋卸船機(jī)門(mén)框設(shè)計(jì)要點(diǎn)：

（1）卸船機(jī)門(mén)框是卸船機(jī)的主要受力構(gòu)件，具有足夠的強(qiáng)度和剛度，門(mén)框?yàn)殇摪搴附有纬傻南湫谓Y(jié)構(gòu)。

螺旋卸船機(jī)實(shí)拍。

（2）門(mén)框上部與卸船機(jī)主梁剛性連接，連接處的結(jié)構(gòu)特別加固，以確保卸船機(jī)有足夠的剛度，以減少制動(dòng)時(shí)卸船機(jī)的水平晃動(dòng)。

（3）門(mén)腿側(cè)設(shè)有梯子和平臺(tái)，方便人員進(jìn)入料斗、主梁、前梁和門(mén)框頂部。螺旋式卸船機(jī)的主梁和前梁為焊接箱梁，以確保其足夠的強(qiáng)度和剛度。主梁和前梁鉸接處的軌道應(yīng)進(jìn)行特殊處理，以確保汽車(chē)軌道和駕駛室軌道的接頭過(guò)于平滑，減少汽車(chē)和駕駛室通過(guò)接頭時(shí)的沖擊、噪聲和振動(dòng)。汽車(chē)軌道的安裝符合起重機(jī)的安裝標(biāo)準(zhǔn)。